エンジンは直噴の２．５Ｌ、２Ｌ、１．８Ｌの３本。これにＣＶＴ、４速オートマチックトランスミッション、それから２Ｌのハイパワーエンジンには６速マニュアルボックスが載る。メインヴォリュームは２Ｌ＋ＣＶＴ。このＣＶＴはいたってスムーズで、このクルマを静かに気持ちよく走らせる。むろん２．５Ｌのほうが余裕があるが、２Ｌでも不足はあるまい。乗り心地とハンドリングはほどよくバランスされており、こいつはこのクラスのヨーロッパ車の水準にある。箱根あたりの山道を走っても、なかなかのハンドリングだ。とくにＣＶＴのシフトがレスポンスよく決まるので、運転していてなかなか楽しい。できればセフィーロに載っていた２．５ＬのＶ６あたりを与えてやると、相当上等なクルマになると思うが、ま、このクルマの価格からすると、少々コスト高になるし、スカイラインと接近してしまうので、そいつはちょっとありえまい。
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